Авторитетное жюри, в состав которого вошел не нуждающийся в представлении Daniel Libeskind, огласило победителя архитектурного конкурса проектов музея Второй мировой войны, который разместится в центре Гданьска. По мнению специалистов, наилучшим образом решить задачу удалось архитектурной студии Kwadrat, «прописанной» в соседней Гдыне.

Выбранному проекту сулят будущее одного из важнейших строений Гданьска, поскольку в нем есть все, чтобы встать в один ряд с такими символами города как Арсенал, Церковь св. Мари и легендарный Кран.

Новый морской терминал Стокгольма, который будет обслуживать переправу из Швеции в Финляндию и страны Балтики, также призван стать достопримечательностью строящегося района Norra Djursgårdsstaden.

Форма сооружения, будто накрытого сетью, отвечает современным требованиям, при этом C. F. Møller Architects полностью лишила ее таких непременных атрибутов порта, как склады и грузовые краны. В то же время, морской терминал являет собой пример энергоэффективности для подобных строений.

Похоже, Москва получила возможность включиться в «зеленую» гонку, в которой развитые страны соревнуются в своей приверженности энергоэффективному строительству.

«Зеленый» проект европейского масштаба представил Эрик ван Эгераат, для которого это уже шестой объект на территории России. На этот раз среди четырех других работ предложение голландского архитектора выбрали для возведения на западе Москвы корпуса корпоративного университета для сотрудников Сбербанка.

В горадминистрации прошло заседание градсовета под руководством главы Севастополя Валерия Саратова. Как сообщает отдел по делам прессы и информации СГГА, основным вопросом повестки дня оказалась транспортно-пешеходная схема подземного перехода на площади Восставших.

Заказчиком проекта является УКС СГГА, а подготовкой проектной документации выступает ЗАО «Севастополь стройтрест».

Вдохновленные пейзажами греческого острова Антипарос, архитекторы компании Deca решили не нарушать их формами современного строения и предложили возвести дом-невидимку, который сольется с ландшафтом.

Проект получил название Aloni и, ввиду своей экологической направленности («зеленая» крыша, использование местных материалов, «земляное» кондиционирование и т.д.), а также оригинального внешнего вида, в 2009 году выиграл известную премию в области архитектуры PIRANESI AWARD.

Специалисты французской компании JA Joubert при возведении нового многофункционального комплекса у одной из главных транспортных артерий столицы Албании предложили отказаться от традиционной для подобных сооружений формы параллелепипеда и придать зданию оригинальный и запоминающийся внешний вид. Вместе с тем, в проекте архитекторами мастерской учтена потребность во внутреннем объеме площадью в 9,6 тысячи кв.м., а также в обширном паркинге площадью в 3 тысячи кв.м.